ホンダが最強のバイクを発表ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

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ホンダがアメリカで「Motocompacto（モトコンパクト）」を発表した。1981年のMOTOCOMPO（モトコンポ）と同じように折り畳み式のボディを採用した電動バイクは、キャリーケースとして持ち運び可能だ。

【画像】モトコンパクトのディテール（7枚）

最高速24km/h、航続距離19km、充電3.5時間、車重18kg

ラストワンマイルの交通手段としてホンダがアメリカで開発したのが「Motocompacto（モトコンパクト）」。市街地や大学のキャンパスでの移動などを想定しており、エンジンではなく電動としているのがモトコンポとの大きな違いで、車重はわずか18kgしかない。

モトコンポのように折りたためるだけでなく、キャリーケースのように持ち運べるようキャリーハンドルを装備。
また、積み重ねることもできるので、公共交通機関への持ち込みも可能としている。クルマに車載するモトコンポからより利便性が高まっているだろう。

モトコンパクトはクッション性の高いシート、滑りにくいステップ、デジタルスピードメーター、充電器などを備えて快適性や利便性に配慮。
さらに、スマートフォンアプリを使用すると、ライダーはBluetooth経由でヘッドライトや走行モードなどの設定を調整できるという。

性能面は、最高速は15MPH（約24km/h）、航続距離は12マイル（約19km）、充電は3.5時間と発表されており、日本の電動アシスト自転車や特定小型原付に近いスペックとなっている。
アメリカでは11月に1000ドル（約14万7000円）以下で発売とされるが、日本への導入については不明。続報が入り次第お伝えしたい。

2011年のモーターコンポを経てついにモトコンポ復活

ホンダは、2011年にモトコンポの電動版であるモーターコンポを東京モーターショーに展示していた。
『二輪車の手軽で便利な機動性に加え、「乗らないときでも使える」ことを目指した、コンパクトなEVコミューター。「MICRO COMMUTER CONCEPT」にも搭載可能』と解説された。

そして、1981年発売されたオリジナルのモトコンポは、シティのトランクスペースにピッタリはまる「トランクバイク」として発売された50ccの折り畳み可能なコミューター。
クルマのシティは大ヒットしたが、残念ながらモトコンポの販売は振るわなかった。

ともに車載をセールスポイントに折り畳み機能を持たせたバイクとなるが、今回のモトコンパクトは「車載」以上の汎用性を打ち出しているのがポイント。アメリカで普及すれば、今後世界展開されることもあるかも知れない。

Motocompacto（モトコンパクト）米国仕様主要諸元

・全長×全幅×全高：967.74×436.88×889mm（展開時）
・全長×全幅×全高：741.68×93.98×535.94mm（折り畳み時）
・ホイールベース：741.68mm
・シート高：622.3mm
・車重：18.73kg
・モーター：永久磁石
・最高出力：490W（0.66PS）
・最大トルク：1.63kg-m
・バッテリー容量：6.8Ah
・充電時間：3.5時間
・航続距離：最大19.31km
・価格：1000ドル以下（約14万7000円以下）

https://news.yahoo.co.jp/articles/60b6ddbb59273c1d5139e4ab204bbe8c270caf3a